日本丰田汽车进入共享出行领域

发布时间：2018-09-27

随着共享出行的方式越来越受到民众的欢迎，一些传统汽车制造商纷纷在这一领域布局，摩拳擦掌准备打开新的业务增长点。 

作为世界知名的汽车制造商，丰田汽车公司也不甘落后，并提出了全自动驾驶的“共享汽车”概念，即，在工作日早高峰期间，共享汽车根据乘客的预约，自动地挨家挨户去接上班的白领，然后把他们送到上班的公司；当所有预约的乘客都被安全的送到公司以后，自动驾驶的共享汽车会开到快递公司，开始送货的工作；中午，它就载着盒饭到公司比较集中的地区去卖盒饭，转眼就变成了一个移动的小食堂；下午，它又去充当送货车，到了傍晚的时候，它又负责去接那些公司员工们下班回家。到了夜里，共享汽车就变成了马路边的一个货摊，给晚上出来散步或者过夜生活的人们提供精美的食品或者礼品。可谓是一车多用。区别于当下火爆全球的共享概念，此次丰田汽车提出的这个共享汽车概念，不只是把汽车当作一个提供交通的工具，而是一个高智能的移动空间，能够带给人们崭新的人工智能生活。

人们不禁要问，传统汽车企业为何纷纷积极布局共享出行业务？有分析认为，电动化、智能化、网联化、共享化给汽车产业带来了新的变革浪潮，共享出行市场的蓬勃发展，将促使私人购车数量下降，未来的汽车企业将更多车辆销售给共享出行平台是大势所趋。去年年末，普华永道思略特发布的一份报告称，2030年，全球数字出行服务业市场（主要体现为共享及无人驾驶）规模将达到2.2万亿美元，共享及无人驾驶汽车将占到37%的行驶里程。从这一点来看，丰田公司已经走在了日本、甚至整个世界的前列。 

2017年，丰田旗下子公司丰田车体在东京车展上发布了一款全新概念车——Wonder-Capsule Concept，该车的整体造型十分个性前卫，未来该车将会主要投身在共享汽车领域。 

专家点评：

共享汽车将会与人工智能领域进行深度合作是大势所趋。日本人工智能领域的研发，有一个很好的基础，就是从90年代开始，包括东京大学、早稻田大学在内的20多所大学，都已经设立了人工智能专业。人才是保证日本在人工智能领域继续保持竞争力的关键。日本政府为了协调推进人工智能产业的发展，专门成立了一个“人工智能战略委员会”，为企业推进人工智能产业的发展制定各项政策。因此，依托于日本汽车行业的高速发展，在日本学习高科技相关专业的留学生，在将来的就业市场中会有无可比拟的优势。

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